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近年來(lái)，進(jìn)口汽車(chē)因價(jià)格高、面子足等原因成為不少人購(gòu)車(chē)的首選，其中包括德系車(chē)和日系品牌雷克薩斯。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019-2021年，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量一直領(lǐng)先，但在2022年其銷(xiāo)量下降了16%。

進(jìn)入2023年，其市場(chǎng)地位進(jìn)一步下滑，2月份全品牌銷(xiāo)量同比下降19%，而寶馬則實(shí)現(xiàn)了150%的增長(zhǎng)。這一突然下滑的原因有很多，其中一個(gè)很重要的原因在于消費(fèi)主體發(fā)生了轉(zhuǎn)變，年輕一代不再迷信品牌，對(duì)加價(jià)也深?lèi)和唇^，雷克薩斯則是首當(dāng)其沖。

另外，去年雷克薩斯發(fā)生過(guò)多起負(fù)面新聞，如8月份LM在高速公路護(hù)欄起火的事件，使其形象受到影響。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)下滑，雷克薩斯多車(chē)型推出了優(yōu)惠政策。市場(chǎng)的變化也讓車(chē)企們認(rèn)識(shí)到，只有適應(yīng)市場(chǎng)需求，才能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存。

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