在混動汽車領(lǐng)域，以往“市面上有兩種混動，一種叫豐田、本田，一種叫做其它”的境況，隨著比亞迪、吉利等自主品牌的強勢入局，已經(jīng)出現(xiàn)了新的格局。

當然，面對競爭越來越激烈的市場，作為混動 開拓者（ 參數(shù)丨 圖片）之一的本田，也深知“不進則退”的道理。日前，全新一代CR-V e:PHEV正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為24.59萬元-28.99萬元。

那么，面對當下競爭越來越激烈的市場環(huán)境，全新一代CR-V e:PHEV到底能不能滿足消費者越來越挑剔的味蕾呢?

(資料圖片)

e:PHEV強電智混，讓出行成本更低

對于想要選擇一款插混車型的消費者來說，低用車成本無疑是一項重要的選車標準。

全新一代CR-V e:PHEV則用技術(shù)來滿足消費者需求。新車配備全進口的三電技術(shù)，首發(fā)了e:PHEV強電智混技術(shù)，搭載全新開發(fā)的2.0L DI（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動機，空燃比范圍擴大，熱效率達41%。發(fā)動機最大功率提升至110kW，峰值扭矩達183N·m，配合上最大功率135kW、峰值扭矩335N·m的E-CVT變速器，為用戶帶來了更加暢快的駕駛體驗。

同時，全新一代CR-V e:PHEV擁有純電、混動、發(fā)動機直驅(qū)三種驅(qū)動模式，通過智能自動切換控制系統(tǒng)，確保電機和發(fā)動機的完美匹配，最大化兼顧動力經(jīng)濟性與平順舒適性，最低荷電狀態(tài)油耗低至5.5L/100km，顯著降低用車成本。

此外，電池容量為17.7kWh，WLTC純電續(xù)航為73km，基本上能夠滿足大多數(shù)用戶的城市短途上下班需求。特別值得一提的是，全新一代CR-V e:PHEV能夠上綠牌，并且在許多一二線城市中也可以享受免指標購車政策。

另外，全系標配的ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)和ANC主動降噪，也提升了車內(nèi)駕乘人員的乘坐舒適性。

總而言之，全新一代CR-V e:PHEV在強電智混技術(shù)的加持下，實現(xiàn)了車輛在性能提升的同時，進一步降低了油耗，同時通過對核心部件的技術(shù)優(yōu)化，也讓整車的舒適性再次提升。

智能科技配置升級明顯，安全保障再次加固

除在車輛核心動力總成部分的升級外，全新一代CR-V e:PHEV在智能科技配置與安全方面也是亮點頗多。

例如，智能化方面，搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，在擁有近40余項功能的基礎(chǔ)上，新增加了專屬液晶儀表、卡片鑰匙和自動泊車輔助等功能，為駕乘人員帶來了更加便捷的用車生活。OTA升級的配備也為車輛的“常用常新”打下了基礎(chǔ)。

而在安全方面，全新一代CR-V e:PHEV所搭載的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)在原有功能基礎(chǔ)上，新增防撞智護、穿行先知、變道智駕、變道后衛(wèi)和彎道智駕5項智能安全系統(tǒng)，實現(xiàn)360度的全視角監(jiān)測，讓用戶的每一次出行再多一層保障。

除此之外，在被動安全上，全新一代CR-V e:PHEV全系還標配有10安全氣囊，結(jié)合上ACE承載式車身結(jié)構(gòu)以及全車更高占比的熱成型鋼材，在用戶看不到的地方上也做了全方面升級，提供更安全防護。

總的來說，全新一代CR-V e:PHEV的到來，無疑讓我們看到了這款產(chǎn)品的實力再進階。

強電智混技術(shù)，為消費者帶來了“高能低耗”的更優(yōu)解，智能科技配置和主被動安全配置上的全面升級，讓整車各方面更貼近用戶需求。顯然，這位標桿選手的整體實力再一次得到了鞏固。

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