汽勢(shì)Auto-First|張弛

“五一”小長(zhǎng)假期間，當(dāng)人們還在享受假期時(shí)，銷量表現(xiàn)搶眼的新能源品牌陸續(xù)曬4月成績(jī)單，而交付不好的品牌只能假裝在度假中。

從已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪銷量繼續(xù)超20萬(wàn)輛，一騎絕塵；埃安銷售4.1萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌榜眼；理想交付2.6萬(wàn)輛，L7在首個(gè)完整交付月份實(shí)現(xiàn)交付過(guò)萬(wàn)；哪吒穩(wěn)步破萬(wàn)；零跑、極氪同樣過(guò)八千，但含金量大相徑庭；小鵬、蔚來(lái)由此前的新勢(shì)力前三甲退居至七、八位；深藍(lán)后來(lái)居上，位列第六；嵐圖產(chǎn)品矩陣完善后，銷量略有起色。

(資料圖)

總體來(lái)看，老面孔起起落落，新面孔沖勁十足。

具體來(lái)看，比亞迪銷售210295輛，同比增長(zhǎng)98.31%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這一銷量已接近去年12月份比亞迪23.52萬(wàn)輛的銷量紀(jì)錄。1-4月比亞迪累計(jì)銷售762371輛，同比增長(zhǎng)94.3%，在一眾新能源車企中，比亞迪銷量遙遙領(lǐng)先。

廣汽埃安銷量?jī)H次于比亞迪和特斯拉，是一個(gè)星相十足的探花。4月銷售41012 輛，同比增長(zhǎng)302%，環(huán)比增長(zhǎng) 2.5%。1-4月累計(jì)銷售121320 輛，同比增長(zhǎng) 120%。前4月廣汽埃安完成年度目標(biāo)的24.26%，今年沖擊50萬(wàn)輛目標(biāo)艱巨。

理想汽車4月共交付新車25681輛，再次創(chuàng)下理想汽車單月交付的新紀(jì)錄并連續(xù)兩個(gè)月交付超2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)516.3%。截止到2023年4月30日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為335599輛。

理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示， 理想L7（ 參數(shù)丨 圖片）在首個(gè)完整的交付月份實(shí)現(xiàn)了交付過(guò)萬(wàn)，成為更多家庭首選的豪華五座SUV之一，而理想L7也是中國(guó)品牌首個(gè)起售價(jià)30萬(wàn)以上實(shí)現(xiàn)單月交付過(guò)萬(wàn)的五座SUV。同時(shí)，理想汽車也在2023年第一季度30萬(wàn)以上NEV市場(chǎng)以及30萬(wàn)以上SUV市場(chǎng)（含燃油車型）實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率。

哪吒汽車憑借多款車型4月實(shí)現(xiàn)交付11080輛，同比增長(zhǎng)25.72%，環(huán)比增長(zhǎng)9.84%，其中， 哪吒V車系交付4727輛， 哪吒U車系交付3821輛， 哪吒S交付2237輛， 哪吒GT交付295輛。1-4月哪吒汽車?yán)塾?jì)銷售僅37256輛，同比下滑4.39%。

伴隨著A級(jí)新能源崛起與哪吒汽車一起突圍的零跑汽車，4月5款車型共交付8726輛，環(huán)比增長(zhǎng)41.38%，同比下滑3.97%。1-4月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付19235輛，同比下滑37.28%，跌幅僅次于小鵬汽車。

截至目前，極氪品牌堪稱傳統(tǒng)車企孵化的最成功的高端新能源品牌，4月交付8101輛，同比增長(zhǎng)279%，連續(xù)3個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。一門雙杰，極氪001奪取30萬(wàn)以上純電車型銷冠；極氪009蟬聯(lián)50萬(wàn)以上豪華MPV銷冠。

去年4月13日發(fā)布的長(zhǎng)安深藍(lán)新能源汽車品牌，4月交付7756輛，前4月累計(jì)交付26564輛新車。目前旗下有深藍(lán)SL03和 深藍(lán)S7兩款車型，其中深藍(lán)S7于今年3月5日首發(fā)亮相，前4月銷量以SL03為主體，表現(xiàn)亮眼。

小鵬汽車還在跌跌不休，但降幅有所收窄。4月交付7079輛，同比下滑21.36%，1-4月，累計(jì)交付25309輛，同比下滑41.90%，小鵬汽車僅完成年度目標(biāo)的12.65%，二季度末上市的小鵬G6或成為提振交付量的關(guān)鍵。

蔚來(lái)在“蔚小理”中銷量墊底，4月交付6658輛，同比增長(zhǎng)31.2%，但環(huán)比下滑35.85%。前4月累計(jì)交付37699輛，同比增長(zhǎng)22.2%。蔚來(lái)汽車2023年的銷量目標(biāo)為25萬(wàn)輛，這意味著未來(lái)8個(gè)月月均銷量要達(dá)2.65萬(wàn)輛，壓力之大可想而知。

4月新能源汽車銷量表現(xiàn)打破常規(guī)，高端新能源領(lǐng)跑，中低端新能源上量，但遠(yuǎn)未到井噴時(shí)刻，整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入“后蔚小理”時(shí)代，新面孔持續(xù)涌入、沖勁十足。少量品牌今年年度目標(biāo)翹腳可觸達(dá)，但多數(shù)品牌全力起跳摸高也未必能達(dá)到心中理想的高度。

關(guān)鍵詞：