網(wǎng)易汽車5月6日?qǐng)?bào)道

日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2023年4月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為60.4%，同比下降6.0個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降2.0個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

各地補(bǔ)貼政策陸續(xù)結(jié)束，車企保價(jià)政策效果顯現(xiàn)。隨著4月下旬上海及各地春季車展開啟、多款新車密集發(fā)布，汽車終端價(jià)格趨于穩(wěn)定，消費(fèi)者對(duì)降價(jià)幅度期望值緩解，降價(jià)的刺激作用將加速消退。不過多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為降價(jià)促銷仍是市場(chǎng)主旋律，58%的經(jīng)銷商認(rèn)為4月的促銷力度加大，33%的認(rèn)為促銷力度與3月持平。由于一季度車市價(jià)格戰(zhàn)兇猛，透支部分4月汽車消費(fèi)需求，綜合預(yù)計(jì)4月份乘用車終端銷量在170萬輛左右，較3月份微增。

(資料圖)

客流量少是經(jīng)銷商面臨的普遍問題，訂單及成交率恢復(fù)不及預(yù)期。部分經(jīng)銷商裸車銷售虧損，致使現(xiàn)金流短缺，經(jīng)銷商盈利下滑，人員穩(wěn)定性較差。國六非RDE車型的銷售給半年過渡期的政策尚未明朗，經(jīng)銷商國六B非RDE是否要開始清庫舉棋不定?？傮w來說，經(jīng)銷商對(duì)4月汽車市場(chǎng)的判斷依舊不太樂觀，近半數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為4月份乘用車終端零售量銷量環(huán)比3月降有所下降，降幅約5%。

從分指數(shù)情況看：4月庫存、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)比下降，市場(chǎng)需求指數(shù)環(huán)比上升。得益于上海國際車展及各地春季小型車展的催化，市場(chǎng)需求較3月回暖，經(jīng)銷商庫存略有下降。

從區(qū)域指數(shù)情況看：4月全國總指數(shù)為60.4%，北區(qū)指數(shù)為62.8%，東區(qū)指數(shù)為57.3%，西區(qū)指數(shù)為62.0%，南區(qū)指數(shù)為56.4%。

從分品牌類型指數(shù)看：4月進(jìn)口&豪華品牌、合資品牌指數(shù)環(huán)比下降，自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。

流通協(xié)會(huì)給出了下個(gè)月的市場(chǎng)判斷：隨著天氣轉(zhuǎn)好，以及五一小長假帶來的出行需求，經(jīng)銷商門店客流量將有所攀升，各地大小營銷活動(dòng)繼續(xù)啟動(dòng)，將進(jìn)一步吸引消費(fèi)者對(duì)車市的關(guān)注度和購車熱情。

4月份汽車消費(fèi)指數(shù)75.3車市消費(fèi)表現(xiàn)或迎來回暖

會(huì)上，中國汽車流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”：4月份汽車消費(fèi)指數(shù)為75.3，高于上月。

剛剛過去的4月車市整體表現(xiàn)波瀾不驚，地方的刺激政策少于3月，市場(chǎng)表現(xiàn)較溫和。進(jìn)入5月，第一周就是五一小長假，也是今年疫情放開后的第一個(gè)長假，無論是對(duì)旅游行業(yè)還是對(duì)汽車消費(fèi)都起到一個(gè)很大的刺激作用。對(duì)于汽車消費(fèi)來說，雖然近期并沒有強(qiáng)有力的刺激性政策出臺(tái)，但短期的大量車展以及各種促銷活動(dòng)結(jié)合今年第一個(gè)小長假，還是給當(dāng)月的汽車銷售活動(dòng)帶來一個(gè)小高峰。外加新車“價(jià)格戰(zhàn)”熱度消退，客戶持幣觀望狀況階段性緩解，以及部分經(jīng)銷商對(duì)國六B非RDE車型清庫等因素都有利于車市企穩(wěn)。整體來看，如5月在沒有大的政策調(diào)整的情況下，汽車市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)好于4月，保持溫和增長的趨勢(shì)。

從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)看，4月需求分指數(shù)為65.5，低于上月，預(yù)期5月購車需求略低于4月，需求釋放較緩慢，相比上個(gè)月變化幅度不大。5月，如果沒有大的政策調(diào)整，汽車市場(chǎng)情況同4月會(huì)基本相同，略有不同的就是5月有五一小長假和5月的汽車銷售價(jià)格會(huì)更趨穩(wěn)定。但由于現(xiàn)階段消費(fèi)者購車熱情在車展促銷季短暫提升外，其他時(shí)段熱情并不高，需求的提升比較緩慢。

4月入店分指數(shù)為84.1，高于上月，預(yù)期2023年5月入店購車人數(shù)會(huì)有一定程度的增長。隨著五一假期各地車展和促銷活動(dòng)的陸續(xù)開展，假期+車展的模式，還有部分新車型上市，會(huì)吸引更多消費(fèi)者進(jìn)店看車。

4月購買分指數(shù)為80.3，高于上月，預(yù)期2023年5月的汽車購買情況會(huì)好于4月。5月，由于車展和各種促銷活動(dòng)，以及各地出臺(tái)的促銷政策的加持下，汽車銷售情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)。但由于消費(fèi)者購車熱情的恢復(fù)還需要一定的時(shí)間，所以5月的汽車市場(chǎng)會(huì)表現(xiàn)為溫和增長模式。

今年3月新車市場(chǎng)出現(xiàn)“價(jià)格戰(zhàn)”，部分品牌車型銷售價(jià)格出現(xiàn)大幅度下降，導(dǎo)致客戶對(duì)車價(jià)降幅期望值提升，給新車銷售帶來一些不確定性。4月隨著新車降價(jià)潮的退去，汽車市場(chǎng)銷售情況趨于穩(wěn)定，消費(fèi)者對(duì)降價(jià)幅度期望值緩解，降價(jià)的刺激作用加速消退，預(yù)期4月汽車銷量會(huì)同3月基本持平。到了5月，雖然短期內(nèi)不會(huì)有大的刺激政策出臺(tái)，但隨著五一假期各大車展和各地促銷活動(dòng)的開展，給波瀾不驚的汽車市場(chǎng)打入了一針強(qiáng)心劑，雖然這是短期促銷行為，但對(duì)整個(gè)5月的汽車銷量提升還是有一定的促進(jìn)作用，也會(huì)促使客戶購車熱情緩慢提升。整體來看，5月的車市會(huì)逐漸回歸正常市場(chǎng)秩序，汽車銷量也會(huì)穩(wěn)步增長。

關(guān)鍵詞：