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網(wǎng)易汽車5月15日報道

根據(jù)我國交通部門統(tǒng)計顯示，目前追尾事故在所有道路交通事故中的占比約為7.17%，造成死亡人數(shù)占比8.29%，以及直接財產(chǎn)損失占比17.62%，明顯高于側碰和正碰事故，但是在全球范圍內(nèi)鮮有針對高速連環(huán)追尾事故的碰撞測試。

近日，中國汽研于近日發(fā)起了國內(nèi)首次高速連環(huán)追尾主被動安全聯(lián)合測試，參與此次測試的三臺2023款 凡爾賽C5 X（ 參數(shù)丨 圖片）在經(jīng)歷了5大板塊、12項驗證的考驗后，順利通關，最終拿到了中國汽研給出的“3A”評價。那么，關于此次測試中的5大板塊、12項驗證分別是指什么？它們的難點又有哪些？點擊視頻觀看……

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