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市場(chǎng)概述：什么情況之下才能讓大眾繼續(xù)堅(jiān)定轉(zhuǎn)向新能源市場(chǎng)的決心？那一定是感受到了來(lái)自燃油車(chē)市場(chǎng)的痛。

比如 帕薩特（ 參數(shù)丨 圖片）和 邁騰，比如像 高爾夫和 朗逸，比如像 途觀這樣的核心產(chǎn)品，一旦市場(chǎng)不斷走弱，轉(zhuǎn)型的步伐將進(jìn)展得更加順利，因?yàn)榇蟊妱e無(wú)選擇。

原本以為像比亞迪漢、 海豹以及深藍(lán)等產(chǎn)品，會(huì)持續(xù)壓制大眾帕薩特和邁騰的勢(shì)頭，不斷推動(dòng)大眾轉(zhuǎn)向新能源的決心和步伐，比如直接將ID. 7定位為大眾新時(shí)代的帕薩特，包括價(jià)格向燃油車(chē)看齊，逐步實(shí)現(xiàn)油電同價(jià)。

沒(méi)想到的是從4月開(kāi)始，大眾帕薩特和邁騰又行了，不僅PK下了日系中高級(jí)車(chē)三強(qiáng)，還站在了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。所以這對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息，但對(duì)于大眾的新能源轉(zhuǎn)型的決心而言，又是一個(gè)不好的消息。

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