當(dāng)下買車，最熱鬧也最受關(guān)注，當(dāng)然是各種眼花繚亂的新能源車，特別是最擅長制造噱頭和話題的新勢力們。各種新概念新功能固定是很酷很香，不過畢竟和你的錢包息息相關(guān)，你可要保持清醒，今天我找了兩個買車時最具吸引力和迷惑性的概念噱頭，幫你避避坑。

第一個熱門概念：智能座艙

(資料圖片)

聽起來特別高上大，特別有未來感是不是？第一次聽到它，會不會馬上想起科幻飛船里的駕駛艙，或者 鋼鐵俠（ 參數(shù)丨 圖片）戰(zhàn)甲里無所不知無所不能的AI助手賈維斯？不過很遺憾，我試過的絕大多數(shù)現(xiàn)階段所謂的“智能座艙”仍然只是主機幾大主要功能的集合，以及各種大屏的堆疊。

其實對于駕駛者，功能再多，你開車剛需功能也就那些：導(dǎo)航、音樂、語音控制。屏幕再多，你在要緊盯前方駕駛同時，目光有暇波及的區(qū)域也非常有限，對吧？你要說，我還有副駕和乘客啊，但是不妨想想有哪些他們的需求是一部手機，或者最多加一個平板解決不了的？

所以對于所謂的“智能座艙”我建議的考量尺度如下，第一，它貴不貴？會讓你多花多少錢？我現(xiàn)在用華為最新最貴的mate X3折疊屏手機，不過1萬多元一臺。主流的平板也就是小幾千元。如果一臺只值十幾、兩十萬的車，炒作下“智能座艙”概念就敢賣三、四十萬+的價格，那顯然把買家當(dāng)水魚了。

第二，必須要看基本功能好不好用，我有個非常簡單的對比標準，就是蘋果的carplay。如果你的導(dǎo)航、語音啥的還比不上carplay好用，吹得再炫都是忽悠，因為carplay可是免費提供的。

第二個熱門概念：高階智能駕駛

這個功能從很多年前就被炒作成像電影【I robot】里那樣的“自動駕駛”，而且也是不少新勢力們還在PPT造車時代吸引投資人的主要話術(shù)。發(fā)展到現(xiàn)在終于算是到瓜熟蒂落的階段，今年以來各家陸續(xù)開始宣傳進入量產(chǎn)或者OTA推送。

最近幾個月我試過很多款新勢力車型的高階智駕。首先，我必須承認，在特定的區(qū)域內(nèi)，它的確很智能很神奇，你只要設(shè)定目的地，車就能自主完成行駛過程中的幾乎一切，比如路線和道路選擇、變道超車或偏讓策略，以及突發(fā)情況的反饋和處理，作為駕駛者基本不用干涉，當(dāng)個擺設(shè)工具人。

但是，注意這只是特定區(qū)域。簡單說就是開放了高精度地圖的地方。誰都知道，目前開放高精地圖的區(qū)域極少，就像在巨大的城市版圖上挖幾個洞一樣，而且未來哪怕從國家安全考慮，也不可能全面開放高精地圖，沒這個支持，無人駕駛還遙不可及。

此外，更重要的是，對于買車人來說，你必須要算一筆帳。首先是硬件投入，比如成本數(shù)萬的激光雷達，裝一顆還不夠，比如高算力的芯片，還有廠家要花巨大投入的算法和智能研發(fā)，這些最后都是要你來買單的。

那么，為了在挖洞似的部份區(qū)域里爽一把高階智駕，你要多掏大幾萬，甚至十幾萬的額外開銷，你覺得劃算嗎？

關(guān)鍵詞：