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日前，江淮釔為3正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價為9.79-12.99萬元，新車共有405km以及505km兩種續(xù)航版本、六款配置。釔為3是江淮釔為旗下首款智能純電車型，作為一款開創(chuàng)性的產(chǎn)品，釔為3基于全球第二代純電平臺——DI平臺打造，搭載了全球首款九合一電驅(qū)動系統(tǒng)與0熱擴散蜂窩電池，組成了超強動力組合。新車啟動預(yù)售的同時，還同步開啟了百元盲訂活動，100元訂金可享2000元車險抵扣券，并可與后期權(quán)益政策疊加享受。

(資料圖片僅供參考)

外觀方面，新車的前臉采用了新能源車慣用的封閉式格柵設(shè)計，兩側(cè)圓形的大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及環(huán)形LED日行燈，風(fēng)格顯得比較呆萌。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計，兩側(cè)集成有扁平的霧燈，底部則采用了多邊形進氣口設(shè)計，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進行裝飾，點綴出了車頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車頂略帶一點弧度，而且營造出了懸浮式造型，風(fēng)格比較時尚。車身尺寸方面，釔為3的車身長度是4025mm，寬1770mm，高1560mm，軸距為2620mm。雖然都是小型車定位，但是它的長度和軸距要比五菱 繽果（ 參數(shù)丨 圖片）更長，空間表現(xiàn)也更出色。

新車的尾部造型較為圓潤，車頂配備有小尺寸的擾流版，分體式尾燈采用方形設(shè)計，外側(cè)和前車燈一樣都帶有一層光圈，提升了整體的精致感。其他部分則采用了留白的方式進行處理，看著極為簡約。

釔為3的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀相同，都是走起了簡單風(fēng)，不過在科技含量方面可不簡單，運用了豐富的色彩材質(zhì)以及泡泡等元素，打造出時尚的情感智慧座艙。方向盤采用雙輻式設(shè)計，底部略微平直的設(shè)計營造出一點點運動感，兩側(cè)陣列的實體按鍵并沒有實際能直達某個功能的，都是通過上下左右翻滾調(diào)節(jié)從菜單中選擇好后來確定。

整車幾乎所有的功能操作，都被集成在這塊正中央的15.6英寸高清智慧娛樂屏內(nèi)部了，菜單邏輯設(shè)計的并不復(fù)雜，UI設(shè)計也較為合理，挑不出什么大毛病，搭載與科大訊飛、華為聯(lián)合深度定制的釔為OS，提供舒適的智能影音娛樂體驗。

釔為3的主副駕駛位都配備了超大尺寸的化妝鏡，還自帶環(huán)繞式LED柔光，這對女性使用者們來說真是超贊的設(shè)計，不過友情提示下，再著急為了愛美補妝，也一定要在確保安全的前提下噢。

釔為3帶有540°透明底盤，功勞自然是要記在4顆100萬高清像素的廣角攝像頭身上，此外在頂級kanzi立體建模的支持下，還具備了“巨人視角”，并且支持2D和3D隨時切換。釔為3配備了面積達到1.45平方米的超大天幕，有效采光面積為0.81平方米，采用雙層夾膠LowE玻璃，帶來良好的車內(nèi)采光與視野的同時還能隔絕99%的紫外線，隔熱性能滿足行業(yè)主流指標。

動力方面，釔為3搭載了全球首款九合一電驅(qū)動系統(tǒng)，是目前集成度最高的電驅(qū)動系統(tǒng)，峰值功率100kW，最高車速150km/h，NVH表現(xiàn)更佳。得益于高度集成化，釔為3電驅(qū)動艙空間減少40%，空調(diào)主機小型化中置前移，儀表臺占用空間減小20%，在輸出澎湃動力的同時，還為駕乘人員提供更大的空間。根據(jù)江淮汽車官方消息，釔為3將是國內(nèi)首款搭載“46系”大圓柱電芯電池的車型。相比目前市面上比較普遍的方形電池和軟包電池，圓柱電池的安全性和經(jīng)濟性更高。

作者：張鈞勵

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