網(wǎng)易汽車5月22日報道今晚，東風日產超混電驅 奇駿（ 參數(shù)丨 圖片）正式上市，推出2款配置：超混雙電機四驅豪華版（18.99萬）、超混雙電機四驅至尊版（19.99萬）。憑借第二代e-POWER電驅技術，超混電驅奇駿實現(xiàn)100%純電驅動，并配備e-4ORCE雪狐電四驅、增強版ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)、12.3英寸6核高清中控屏等核心配置，為用戶帶來無限接近電動車的快速且平順、靜謐又平穩(wěn)的舒適出行體驗。

(相關資料圖)

車身尺寸:長寬高4681×1840×1730mm，軸距2706mm；

動力系統(tǒng):1.5T增程器+前后雙電機,零百6.9s；

屏幕尺寸:12.3英寸儀表+中控、10.8英寸HUD。

超混電驅奇駿搭載第二代e-POWER，能夠實現(xiàn)與純電動車同等的響應速度，只需1/10000秒即可調動電機輸出峰值扭矩。

超混電驅奇駿搭載前后雙電機，前電機150kw/330N·m、后電機100kw/195N·m，官方百公里加速成績6.9s。新車配備三元鋰離子功率型動力電池，充放電倍率更大，是普通EV電池的15倍以上；正負極采用納米材料包裹工藝，實現(xiàn)閃充閃放。

新車所搭載的1.5T發(fā)動機采用最先進增程器技術，并只專注發(fā)電；其壓縮比達到8:1~14:1可變、扭矩250N·m，實現(xiàn)了低耗、高扭的專業(yè)增程器調教。

另外，新車還配備可調節(jié)動能回收系統(tǒng)，其中e-Pedal單踏板模式可根據(jù)駕駛員駕駛模式選擇進行不同回收力度自適應，且動能回收力度穩(wěn)定，方便單踏板操作；而ibooster智能剎車系統(tǒng)，則使減速G值更平滑、剎車踏板感覺更跟腳。

超混電驅奇駿標配雪狐電四驅e-4ORCE，將四驅控制技術、底盤控制技術整合；實現(xiàn)100:0-50:50電動扭矩即時分配，根據(jù)路面情況或駕駛情景，電機智能分配前輪和后輪扭矩，最大限度地增加輪胎的抓地力；前后輪可智能調節(jié)輸出比例，控制更靈活，控制范圍更大，輕松應對出行時的各種復雜路況。搭配5種駕駛模式：自動、經濟、運動、雪地、越野，適用于多種駕駛場景。

超混電驅奇駿的外觀采用V-Motion3.0設計語言；熏黑V型鍍鉻前臉，時尚大氣；LED分體式大燈，凌厲感十足，并帶有大燈自動開閉、自動遠近光切換、延時關閉等功能。

全新設計的寬體輪拱、空氣簾、3D輪胎導流板等，提升空氣動力學性能，進一步降低風阻系數(shù)，讓車輛在行駛中更加安靜。同時，新車增加超混電驅專屬標識，采用全新NISSAN車標，彰顯與眾不同的身份和氣質。從側面看，力量感腰線從前臉開始延伸，穿過腰部直至尾部，一氣呵成。

超混電驅奇駿的座艙內部，最引人注目的是大尺寸三屏聯(lián)動，科技氛圍十足。12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤，可以顯示安全、導航、天氣等信息，還可以根據(jù)環(huán)境光線調整亮度。12.3英寸6核極速高清中控屏，內置Nissan Connect超智聯(lián)2.0+，響應速度比以往更快。

值得一提的是全新升級的AR實景導航，看起來更加直觀。還有10.8英寸雙層曲面技術HUD抬頭顯示，可顯示車速、導航、安全預警、音樂、駕駛輔助、交通標志、來電提醒等多種行駛信息，而且還可以手動調節(jié)亮度、高度、傾斜角，每一個人都可以根據(jù)自身的需求進行調節(jié)。

與此同時，在4681×1840×1730m的長寬高以及2706mm長軸距下，超混電驅奇駿還有著優(yōu)異的空間表現(xiàn)。

超混電驅奇駿配備Multi Layer人體工學座椅，可有效緩解長時間駕駛的疲勞感；座椅三層緩沖材質，新增防污涂層，并增加靠墊和座椅后部角度，增加肩部支撐配合帶氣動腰托的10向電動調節(jié)，以及配備三檔可調的加熱功能。通覽式全景天窗、三區(qū)獨立控制自動空調、四門電動車窗、智能感應式全電動背門等配置也帶來了很多便利。

超混電驅奇駿配備了NISSAN i-SAFETY，擁有12項主動安全科技；以及10項被動安全配置。

其中，12項最全主動安全科技，覆蓋所有行駛場景，包含：ICC智能自適應巡航、IEB預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、EAPM油門誤踩糾正、MOD移動物體/行人預警、IDA疲勞智能預警、IFCW超視距碰撞預警、ILI車道智能修正、CTA倒車車側預警、BSW變道盲區(qū)預警、AVM全景智能監(jiān)控、RAB后預碰撞智能剎車。

而10項被動安全配置則包含：高強度ZONE BODY車身結構、雙向預張緊安全帶、大型6安全氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、自動落鎖/碰撞感知解鎖、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)、高性能輕量化懸掛、EPS電子助力轉向系統(tǒng)、前后通風盤式制動系統(tǒng)。

搭載第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐電四驅的超混電驅奇駿，提供了不同于HEV車型的輕盈快捷的純電體驗，又沒有因為充電里程的焦慮感。

作者：leo

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