還有多少人記得FF 91這款車(chē)?
北京時(shí)間5月31日,F(xiàn)F 91&Faraday Future2.0終極發(fā)布活動(dòng)上,F(xiàn)araday Future(FF)創(chuàng)始人賈躍亭宣布,F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance正式上市,售價(jià)30.9萬(wàn)美元,全球限量300臺(tái),即日起開(kāi)啟第一階段交付。
(資料圖)
美國(guó)用戶(hù)可以交付5000美元訂金,中國(guó)用戶(hù)可以交付5萬(wàn)元人民幣訂金加入聯(lián)盟版候補(bǔ)等候名單;與此同時(shí),F(xiàn)F 91 2.0 Futurist和 FF 91 2.0也開(kāi)放了在線預(yù)訂。
賈躍亭感慨,F(xiàn)F成立9年了,9年的堅(jiān)守,9年的不屈,終于等到了交付時(shí)刻。
9年前,F(xiàn)F提出了電動(dòng)化、智能化、共享化、互聯(lián)網(wǎng)化的四化理念,這一次則進(jìn)化為新四化,也就是全AI化、全Hyper化、全能化和共創(chuàng)化。
此外,F(xiàn)F還發(fā)布了以FF AI為驅(qū)動(dòng)力的下一代技術(shù)架構(gòu)-“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0”。6X4,指的是FF六大技術(shù)平臺(tái)和四大技術(shù)系統(tǒng)的垂直整合與橫向打通。
六大技術(shù)平臺(tái)是指:FF OpenApp、 FF aiOS 2 、FF aiHW 2.0、 FF Mechanical、 FF Cloud、 FF AI。FF在平臺(tái)層把共同屬性模塊橫向打通,將技術(shù)能力發(fā)揮到極致,實(shí)現(xiàn)多技術(shù)系統(tǒng)支撐的全能化。
四大技術(shù)系統(tǒng)包括: Magic All-In-One 、Hyper Multi-Vectoring、3rd aiSpace、FF aiDriving。在系統(tǒng)層把不同平臺(tái)模塊垂直整合,將性能實(shí)現(xiàn)到極致,實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)集成的Hyper化 。通過(guò)平臺(tái)技術(shù)賦能系統(tǒng)技術(shù),整合AI實(shí)現(xiàn)用戶(hù)價(jià)值。
賈躍亭說(shuō), Hypercar一直被公認(rèn)為是性能和售價(jià)都在市場(chǎng)塔尖1%的產(chǎn)品,只有性能在1000匹馬力以上,且動(dòng)輒超百萬(wàn)美元售價(jià)的車(chē)稱(chēng)為Hypercar。而未來(lái)的Hypercar將從傳統(tǒng)機(jī)械Hyper和硅基Hyper兩個(gè)維度重新定義這一標(biāo)準(zhǔn)。
“FF是智能電車(chē)時(shí)代下極智科技奢華超級(jí)塔尖市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者,又是以法拉利和 邁巴赫( 參數(shù)丨 圖片)為代表的傳統(tǒng)超豪華汽車(chē)文明的顛覆者。基因的不同決定了他們和FF不屬于同一個(gè)時(shí)代。”
賈躍亭認(rèn)為,從行業(yè)對(duì)標(biāo)和顛覆的維度看,以法拉利、邁巴赫和勞斯萊斯為代表的傳統(tǒng)超豪華汽車(chē)文明看似處在最輝煌的時(shí)代,但FF認(rèn)為恰恰相反,真正的顛覆馬上到來(lái)。擁有強(qiáng)大的科技、軟件和AI基因的智能電車(chē)企業(yè)將會(huì)主導(dǎo)這場(chǎng)顛覆。
產(chǎn)品力不弱0-60英里加速2.27s
具體到產(chǎn)品層面,F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance擁有三電機(jī),1050匹馬力,電機(jī)端總扭矩1976Nm,0-60英里加速成績(jī)2.27s,搭載142kwh電池包,EPA續(xù)航381英里,折算成CLTC 800公里+。
此外,F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance擁有 護(hù)城河車(chē)身結(jié)構(gòu) +護(hù)城河電池包結(jié)構(gòu),有獨(dú)特的側(cè)撞緩沖區(qū)。護(hù)城河結(jié)構(gòu)與鋁車(chē)身一體化集成,提供了同類(lèi)電動(dòng)車(chē)中最大的碰撞緩沖區(qū),具有強(qiáng)大的吸能能力,最大限度地保護(hù)了駕乘人員。
車(chē)內(nèi)舒適性上,F(xiàn)F 91 2.0零重力座椅擁有行業(yè)最大后仰角60度,車(chē)內(nèi)超過(guò)10塊屏幕數(shù)量,累加超過(guò)100寸顯示面積。 智能硬件上配備2塊Nvidia Orin X 智駕芯片, 高通曉龍8155座艙芯片,行業(yè)首創(chuàng)唯一車(chē)內(nèi)3 Modems,車(chē)內(nèi)可以同時(shí)支持三個(gè)5G運(yùn)營(yíng)商,三倍移動(dòng)網(wǎng)速,三倍移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋,以求最低延時(shí)。在車(chē)輛能夠到達(dá)的地方,即使兩個(gè)運(yùn)營(yíng)商沒(méi)有信號(hào)覆蓋,可能也會(huì)另外一個(gè)提供信號(hào)服務(wù)。
未來(lái),F(xiàn)F還將推出可支持星際高速互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星通訊選裝套裝,可以達(dá)到全球最快車(chē)內(nèi)10g的網(wǎng)絡(luò)速度。
針對(duì)首批用戶(hù)的車(chē)輛保值率,賈躍亭表示,F(xiàn)F推出極智科技頂奢Eternity(永恒)購(gòu)車(chē)計(jì)劃,F(xiàn)F保證FF 91 2.0 Futurist Alliance在購(gòu)車(chē)3年后的轉(zhuǎn)售價(jià)值至少為60%。
賈躍亭解釋到,用戶(hù)在第三年末以舊換新購(gòu)買(mǎi)下一輛 FF 車(chē)輛時(shí),車(chē)輛和選配的轉(zhuǎn)售價(jià)值至少為當(dāng)初MSRP價(jià)格的60%;優(yōu)先配售當(dāng)年全新頂配車(chē)型;回收車(chē)輛將采用最新技術(shù)進(jìn)行升級(jí),包括加入共享服務(wù)車(chē)隊(duì)在內(nèi)的目的。公司將在2023年底對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行重新評(píng)估。
此外, FF移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品“FF aiHypercar+”,其年度訂閱價(jià)格設(shè)定為14,900美元。獨(dú)家定價(jià)特僅限于美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的前2,000名用戶(hù)。
2023年專(zhuān)注美國(guó)市場(chǎng)交付
按照計(jì)劃,F(xiàn)F將三階段交付計(jì)劃進(jìn)行用戶(hù)交付。
第一階段,行業(yè)專(zhuān)家FPO將全額支付FF 91車(chē)輛的費(fèi)用,以預(yù)訂車(chē)輛并接受車(chē)輛使用培訓(xùn)。
第二階段是“FPO共創(chuàng)交付”。在這個(gè)階段,F(xiàn)PO將全額支付FF 91車(chē)輛的費(fèi)用,并將保有FF 91車(chē)輛。
第三階段是“全面共創(chuàng)交付”,公司將向所有繳全款的用戶(hù)交付FF 91。
FF也表示,在2023年底前將專(zhuān)注于向美國(guó)市場(chǎng)交付。
作為最早的新勢(shì)力造車(chē)企業(yè),F(xiàn)F自2014年在美國(guó)成立后,從最初洛杉磯、硅谷和北京的三地協(xié)同,到推出第一臺(tái)Mule Car,發(fā)布首款電動(dòng)智能概念超跑FF Zero 1,2017 CES高光后,F(xiàn)F陷入資金困難,但賈躍亭和FF一直沒(méi)有放棄。
2021年FF登陸納斯達(dá)克上市,2022年首臺(tái)FF 91準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)下線,2023年完成了三月底SOP,四月下線的目標(biāo),并在今天上市開(kāi)啟第一階段交付,一路走過(guò)來(lái),被嘲笑也好,被冷落也罷,至少?gòu)漠a(chǎn)品角度看,當(dāng)前的FF 91 2.0 Futurist Alliance車(chē)型在操控、配置、設(shè)計(jì)理念等方面仍具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,接下來(lái)這款車(chē)會(huì)順利交給到更多用戶(hù)手中嗎?我們拭目以待。
關(guān)鍵詞:
最新資訊
Copyright (C) 1999-20120 關(guān)于我們 www.tvvgv780.cn, All Rights Reserved
版權(quán)所有 環(huán)球快報(bào)網(wǎng) | 京ICP備2022018928號(hào)-24聯(lián)系我們:315 541 185@qq.com