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（文·沈俊亮）日前，雷諾發(fā)布了全新轎跑SUV——Rafale的官圖。雷諾Rafale與雷諾Austral和Escape同為CMF-CD平臺打造，主打年輕運動。新車采用大溜背造型，內(nèi)飾與Megane E-Tech一樣采用不規(guī)則邊框的中控豎屏，動力方面則采用由1.2T三缸發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。新車預計年內(nèi)會率先在歐洲市場發(fā)售。

雷諾Rafale基于雷諾最新的設計語言打造，以鋒利的刀削式為主調(diào)，營造出干脆利落的運動氣質(zhì)。前臉部分，新車配備了進氣格柵以及全新設計的矩陣式LED大燈，硬朗而又不失科技感。此外，新車的下包圍有著豐富的層次感，搭配兩側(cè)的回旋鏢造型，凸顯出強烈的運動氛圍。

車身側(cè)面，新車則采用大溜背設計，營造出一種蓄勢待發(fā)的運動感。值得一提的是，盡管采用了溜背設計，但是新車還是保留了可觀的后排頭部空間。而大尺寸七輻運動風格輪圈則采用不規(guī)則多邊形設計，科技感十足。

至于車尾，新車通過復雜的線條設計，營造出凹凸有致的造型，酷似一把手槍，內(nèi)部則采用類似梳子的設計，科技感十足。同時，新車的尾燈造型與車頭相呼應，排氣管采用隱藏式風格，下方則為車名"Rafale"黑色手寫風格銘牌。另外，在車頂處，新車配備了一塊擾流板，能夠在高速行駛時帶來一些下壓力。

車身尺寸方面，新車的車長為4170mm、車寬為1860mm，軸距則為2740mm。車頂擁有面積達1470 x 1117mm的超巨大全景玻璃車頂，可依照需求調(diào)整透光度。而車色部分則提供專屬的緞面珍珠白和阿爾卑斯藍兩款顏色。

內(nèi)飾方面，新車的中控臺采用了法系車獨有的天馬行空設計，大量不規(guī)則的幾何線條營造出較為不錯的科技感。此外，新車的內(nèi)飾還大量加入Alpine標識，進一步強化該車的運動屬性。

中控臺處，新車配備了當下流行的12.3英寸數(shù)字儀表、12英寸的中控豎屏和9.3英寸抬頭顯示器，中控屏內(nèi)嵌Android Automotive 12 系統(tǒng)，支持無線Android Auto 和Apple CarPlay手機鏈接功能。同時，新車的中控地臺上方還裝有類似飛機搖桿般的蓋板，其上方為無線充電面板，前后滑動后則可以打開下方的儲物空間。

動力方面，新車由1.2T三缸發(fā)動機與電動機組合而成的混合動力系統(tǒng)。1.2升汽油發(fā)動機可產(chǎn)生130馬力，主電動機的額定功率為70馬力。此外，這套混合動力系統(tǒng)還搭載了一個輔助電動機，功率為34馬力，總輸出功率為200馬力。雷諾稱未來Rafale將獲得新開發(fā)的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率將達到300馬力，并配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外，Rafale后續(xù)還將提供搭載帶有P4電四驅(qū)的插混系統(tǒng)，綜合功率超300馬力的PHEV車型，擁有整個車系最強勁的性能，并配備后輪轉(zhuǎn)向功能。

從設計上看，雷諾Rafale此次確實給人帶來了眼前一亮的感覺，新車很好沿襲地法系車天馬行空的設計，加入了大量不規(guī)則的幾何線條，使得整車極富科幻氣息。當然，除了設計出彩以外，雷諾Rafale還具有不錯的動力性能表現(xiàn)，特別是后續(xù)的PHEV車型，儼然就是一臺“街頭潮跑”。值得一提的是，盡管新車搭載的是一臺1.2T三缸發(fā)動機，但是考慮到新車后續(xù)將主打歐美市場，其對三缸發(fā)動機的接受程度相對較高，所以，這一配置不會對銷量造成太大的影響。最后，如果這車以換標形式引入國內(nèi)的話，國內(nèi)消費者能不能接受？其最終售價又會是多少？歡迎大家留言討論。

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