汽勢Auto-First|張馳

(資料圖片)

新能源轉(zhuǎn)型提速，汽車品牌LOGO變化常常意味著與傳統(tǒng)燃油時代"分道揚(yáng)鑣"。繼去年中國一汽、吉利、哈弗、別克、起亞、斯柯達(dá)、雪鐵龍密集“換標(biāo)"后，今年上半年又有多家車企更換了新LOGO。

6月23日，英菲尼迪宣布品牌煥新。

英菲尼迪官方微博解讀為：新標(biāo)識背景更富表現(xiàn)力，靈感來源于黎明升起時刻，藍(lán)色與黃色的溫暖組合突出了地平線，梯度的微妙變化增添了動感，又不失寧靜之感，”無限之路“標(biāo)識增加縱深，營造動感與力量的感官，伴隨著光明，迎來地平線上的新曙光。

寓意很美好，”翻譯“一下，不難看出，英菲尼迪英文標(biāo)變得更纖細(xì)，字體間距變大，而象征“無限之路”蔓延的盡頭尖角變平，或許更符合“無限”的品牌含義。

英菲尼迪寄望品牌煥新后，迎來業(yè)績改善。但顯然已經(jīng)變得難度越來越大，從銷量上來看，英菲尼迪已經(jīng)變得小眾之小眾，2022年全球僅銷售6.5萬輛，在華業(yè)務(wù)，2022年被納入東風(fēng)日產(chǎn)后，全年僅銷售6391輛，今年前5個月銷量還不到3000輛，盡顯頹勢，國產(chǎn)化之路似乎已經(jīng)走到了盡頭。

繼謳歌今年在中國停產(chǎn)后，有關(guān)英菲尼迪將步謳歌后塵的消息在汽車行業(yè)不絕于耳。換標(biāo)之后的英菲尼迪能否叩開消費者的重新認(rèn)知，將是一次重要考驗。

當(dāng)?shù)貢r間6月26日，歐寶發(fā)布全新“閃電”品牌標(biāo)識（Logo），新標(biāo)識名為“Blitz”，標(biāo)志著該品牌將全面向電動化進(jìn)行轉(zhuǎn)型。全新品牌LOGO采用分段式和扁平化的風(fēng)格，未來將應(yīng)用在電動車上之后，會是采用時下流行的發(fā)光設(shè)計。據(jù)了解，在2023慕尼黑車展上，歐寶將會帶來全新產(chǎn)品，預(yù)計將于2024年正式量產(chǎn)上市。

今年A0和A00級車市大幅萎縮，對于上汽通用五菱影響頗大，今年前5個月僅銷售40.8萬輛，同比下滑18%。其中處于新能源化、年輕化轉(zhuǎn)型的寶駿沖在了變革最前沿，5月9日發(fā)布全新LOGO，并宣布宣布寶駿成為新能源汽車品牌。

這是一個簡潔、年輕化的LOGO，作為首款搭載全新LOGO的量產(chǎn)車型，寶駿“悅也”已于5月上市。

和寶駿汽車LOGO變陣新能源異曲同工，4月12日，江汽集團(tuán)乘用車發(fā)布全新LOGO、新能源乘用車品牌以及DI純電平臺。

江淮乘用車全新LOGO設(shè)計在原有JAC車標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新設(shè)計。LOGO由簡約流暢線條組成，采用簡潔明了、平面化的扁平化呈現(xiàn)方式，線條的拐角處使用圓角設(shè)計，讓LOGO變得簡約而富有設(shè)計感。

這次乘用車品牌的煥新，是江汽集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的里程碑，對于公司未來幾年的發(fā)展，是難得的換道超車契機(jī)，將起到重要引領(lǐng)作用。

近年來，各大汽車品牌紛紛啟用新標(biāo)識，這背后既有新能源轉(zhuǎn)型的需要，也有緊跟時代審美要求的”常規(guī)動作“。從眾多煥新的品牌可以看出，LOGO趨向簡約、扁平化，但標(biāo)識的改變僅是技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)乃至商業(yè)模式變革的一個起點和精神圖騰。這些品牌有的身處谷底，寄望奮起一躍；有的如日中天，借此注入新的理念。品牌煥新，既是開端也是階段性總結(jié)，都寓意著美好。（部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

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