如今的比亞迪，可以用“搶眼和出圈”來(lái)形容！

(資料圖片)

2023年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)了125.56萬(wàn)輛銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)95.78%，剛剛過(guò)去的6月更是突破了25萬(wàn)的大關(guān)，實(shí)現(xiàn)25.3萬(wàn)輛銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)88.79%，再創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。而這些數(shù)據(jù)足以說(shuō)明比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的絕對(duì)領(lǐng)先地位，同時(shí)也反映出消費(fèi)者對(duì)比亞迪產(chǎn)品的青睞與信任。

繁榮景象——10款車(chē)型月銷(xiāo)破萬(wàn)

比亞迪的冠軍絕非是靠低端車(chē)型刷出來(lái)的偏科選手，而是全品類(lèi)強(qiáng)大的全科狀元。

具體到細(xì)分品類(lèi)來(lái)看，王朝系列6月熱銷(xiāo)130490輛，同比增長(zhǎng)51.7%。其中，漢系列銷(xiāo)售23206輛，連續(xù)兩個(gè)月突破兩萬(wàn)大關(guān)，穩(wěn)坐中國(guó)品牌中大型轎車(chē)“一哥”地位；唐系列則以12657臺(tái)銷(xiāo)量引領(lǐng)中國(guó)品牌中大型SUV市場(chǎng)；而秦更是達(dá)到44239臺(tái)銷(xiāo)量，大概率會(huì)登頂國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)冠；此外， 元PLUS（ 參數(shù)丨 圖片）的銷(xiāo)量為33935輛， 宋Pro/ 宋MAX的銷(xiāo)量為16453輛，依舊表現(xiàn)亮眼。

海洋網(wǎng)6月銷(xiāo)量則達(dá)到了110045輛，其中， 海豚熱銷(xiāo)31140輛，已連續(xù)4個(gè)月月銷(xiāo)超3萬(wàn)，絕對(duì)的“爆賣(mài)單品”；上市不久的 海鷗銷(xiāo)量直接來(lái)到了23005輛，逐月走高的市場(chǎng)表現(xiàn)，也逐漸露出了純電代步車(chē)市場(chǎng)“黑馬”的勢(shì)頭； 宋PLUS系列的銷(xiāo)量也超2萬(wàn)，達(dá)到25935臺(tái)，持續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)。除此之外， 海豹、 驅(qū)逐艦05以及 護(hù)衛(wèi)艦07的月銷(xiāo)量也穩(wěn)定在萬(wàn)臺(tái)左右。

作為比亞迪的豪華子品牌， 騰勢(shì)同樣是行業(yè)翹楚。6月，騰勢(shì)D9以11058臺(tái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，已連續(xù)半年穩(wěn)坐30萬(wàn)以上豪華MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，牢牢鞏固中國(guó)豪華MPV新價(jià)值標(biāo)桿的引 領(lǐng)地位。不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪6月份有10款車(chē)型實(shí)現(xiàn)了月銷(xiāo)破萬(wàn)，這樣的體量不得不讓人驚嘆！

出海加速，遍地開(kāi)花

其實(shí)，比亞迪不僅是中國(guó)的銷(xiāo)冠，更是全球的銷(xiāo)冠。

6月，比亞迪海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)1.05萬(wàn)輛，較5月的1.02萬(wàn)輛小幅提升。而累計(jì)來(lái)看，比亞迪上半年海外銷(xiāo)量合計(jì)已經(jīng)達(dá)到7.43萬(wàn)輛，已超過(guò)去年全年海外銷(xiāo)量5.36萬(wàn)輛。

目前，比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而比亞迪純電動(dòng)大巴和出租車(chē)的足跡則遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市。其中，BYD ATTO 3為比亞迪的首款全球車(chē)型，已獲得多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的認(rèn)可。

據(jù)泰國(guó)AutoLife官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，ATTO 3已連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠，并連續(xù)七個(gè)月蟬聯(lián)以色列全車(chē)系單車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，此外，ATTO 3還在新西蘭和新加坡獲得1-5月累計(jì)純電汽車(chē)銷(xiāo)量第一。同時(shí)，ATTO 3還是比利時(shí)2022年度家庭電動(dòng)車(chē)，并獲得澳大利亞新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（ANCAP）五星安全評(píng)級(jí)……足以看出ATTO 3在海外市場(chǎng)的受歡迎程度。

而最近一段時(shí)間，ATTO 3又在南非市場(chǎng)亮相，并在巴西市場(chǎng)上市了BYD DOLPHIN（海豚），官方售價(jià)149,800巴西雷亞爾（約合人民幣22萬(wàn)元），上市僅一天就售出300臺(tái)，同時(shí)還在巴西卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠(chǎng)組成的大型生產(chǎn)基地綜合體。7月3日，BYD DOLPHIN又在新加坡上市發(fā)布?？梢哉f(shuō)，全世界都是比亞迪海外拓展市場(chǎng)的“星辰大?！?，未來(lái)可期。

隨著對(duì)海外市場(chǎng)的“野心”逐漸膨脹，“走出去”將是比亞迪未來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展中的關(guān)鍵一環(huán)。

中國(guó)智造以實(shí)力出圈

出圈的背后，是比亞迪“十年如一日”的技術(shù)積淀。

走進(jìn)比亞迪禮賓樓展廳，第一眼肯定會(huì)被墻上“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的八個(gè)大字所吸引，四周密密麻麻的專(zhuān)利證書(shū)則更為驚嘆。十幾年的時(shí)間投入，幾萬(wàn)個(gè)專(zhuān)利，堆砌出了比亞迪的技術(shù)“護(hù)城河”，從刀片電池到DM-i、DM-p，再到e平臺(tái)3.0，又到CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，幾乎每一款新車(chē)背后都有全新的技術(shù)支持。現(xiàn)在回頭看看，猶如“蓄水養(yǎng)魚(yú)”，都是“神操作”。

而今年，比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新更為頻繁。年初，核心技術(shù)“易四方”的發(fā)布，顛覆了低效率的傳統(tǒng)燃油四驅(qū)，四電機(jī)技術(shù)讓每個(gè)車(chē)輪都具備獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制能力，在控制速度、靈活性、控制精度方面實(shí)現(xiàn)了躍升。上海車(chē)展前夕又發(fā)布了云輦系統(tǒng)，是比亞迪全棧自研的行業(yè)首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)，標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車(chē)身控制系統(tǒng)的中國(guó)車(chē)企。

隨著全新品牌方程豹汽車(chē)的亮相，意味個(gè)性的同時(shí)，也能享受高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，還能擁有強(qiáng)大的越野性能。此外， 騰勢(shì)N7所搭載的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)——天使之眼，是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域邁出的重要一步。這些顛覆性創(chuàng)新技術(shù)生動(dòng)詮釋了“中國(guó)智造以實(shí)力出圈”。

不難發(fā)現(xiàn)，在今年上半年相繼推出仰望、方程豹品牌后，比亞迪已形成王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹、仰望全面品牌矩陣，形成從家用到豪華，從大眾到個(gè)性化的全覆蓋產(chǎn)品布局。而創(chuàng)新技術(shù)的加持，讓這些品牌的新車(chē)都有可能會(huì)成為新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)，助力比亞迪跨過(guò)年銷(xiāo)300萬(wàn)輛的門(mén)檻。誠(chéng)然，悄然崛起的比亞迪“帝國(guó)”，勢(shì)必會(huì)讓中國(guó)加速走上汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

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