捷豹路虎區(qū)域銷售及市場(chǎng)副總裁袁月清非常的幽默、平易近人，和我們以往采訪的豪華品牌領(lǐng)導(dǎo)還是有非常明顯的不同，通過(guò)交談，我們能清晰地感知到捷豹路虎想要傳遞的價(jià)值感、信任感。

(資料圖片僅供參考)

其實(shí)他今年4月才來(lái)捷豹路虎西區(qū)，按道理講，還應(yīng)該屬于磨合期，但他仿佛就像是一個(gè)大的數(shù)據(jù)庫(kù)，不只是產(chǎn)品，包括銷量、售后服務(wù)質(zhì)量、客戶留店時(shí)間的變化都記得清清楚楚。在他看來(lái)，這些都是最基本的，因?yàn)榻荼坊⑹且粋€(gè)有溫度、可被感知的豪華品牌，所以方方面面都必須做到更好。

他講了一個(gè)非常直觀的變化，在去年，捷豹陸虎投入了全新的體驗(yàn)中心，這和是傳統(tǒng)意義的4S店有明顯區(qū)別的，更像是客戶溝通交流的平臺(tái)，是客戶愿意打卡的地方，客戶以前留店的時(shí)間大概是55分鐘，而現(xiàn)在達(dá)到了1小時(shí)25分鐘，而在這也是捷豹陸虎新現(xiàn)代豪華主義的一個(gè)體現(xiàn)。全新 路虎發(fā)現(xiàn)（ 參數(shù)丨 圖片）運(yùn)動(dòng)版是中英聯(lián)合設(shè)計(jì)的一款車，中國(guó)市場(chǎng)比其他市場(chǎng)早了3個(gè)月，可見(jiàn)其對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視程度，用袁月清的話來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)是排頭兵，捷豹路虎一直都致力于給中國(guó)消費(fèi)者提供更好地出行體驗(yàn)，所以我們也在這款走量的產(chǎn)品上看到了非常多與海外版的不同之處。

眾所周知，路虎就是SUV的技術(shù)標(biāo)識(shí)，講究傳承的同時(shí)也在不斷創(chuàng)新，比如，它的標(biāo)志在中網(wǎng)偏右位置，這么多年來(lái)從未改變，袁月清笑著說(shuō)道，因?yàn)檫@里就好比是人心臟的位置，是路虎家族特征，會(huì)繼續(xù)傳承下去；而在產(chǎn)品層面，路虎將前沿科技與卓越性能相結(jié)合，就像全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，不僅越野能力依舊強(qiáng)勢(shì)，在舒適性、實(shí)用性上又有了明顯的提升，希望通過(guò)將車、生活、大自然相結(jié)合，讓用戶體驗(yàn)到與其它豪華品牌不同的差異性。袁月清說(shuō)，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版雖然是路虎的入門級(jí)車型，但卻也是性價(jià)比最高的車型，以詮釋“新現(xiàn)代豪華主義”理念的豪華外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、出類拔萃的全地形能力、與生俱來(lái)的多功能性與實(shí)用性，契合家庭出行需求，可以說(shuō)是非常適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品，從“中國(guó)專屬”的細(xì)節(jié)就能感知到的。

全新亮銀色前格柵傳承發(fā)現(xiàn)家族基因，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加虎爪造型設(shè)計(jì)，以及車身側(cè)包圍鑲嵌動(dòng)感修長(zhǎng)的3D亮銀飾條，以更符合中國(guó)消費(fèi)者審美的設(shè)計(jì)，帶來(lái)大氣精致的視覺(jué)享受；琥珀褐色內(nèi)飾搭配全新炭黑色臘木實(shí)木裝飾板；后出風(fēng)口帶亮環(huán)裝飾的三區(qū)空調(diào)；全系標(biāo)配全新Type-C接口45W超級(jí)快充充電口（同級(jí)領(lǐng)先），全車共7個(gè)充電口，其中包含4個(gè)45W快充口，在豪華品牌中，很少有這樣重視中國(guó)消費(fèi)者而做出這么多改變。

有人說(shuō)隨著時(shí)代的變化，路虎向市場(chǎng)屈服了，這在袁月清看來(lái)，完全就是誤解，以全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版為例，新車全系標(biāo)配同級(jí)領(lǐng)先的Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，提供多種駕駛模式，包括草地/砂礫/雪地，泥濘/車轍，沙地，動(dòng)態(tài)，節(jié)能，舒適和自動(dòng)模式，可針對(duì)公路和越野路況進(jìn)行選擇，帶來(lái)出類拔萃的通過(guò)性和脫困能力。

另外，還有幾個(gè)數(shù)據(jù)也非常值得關(guān)注，新車的接近角/離去角/縱向通過(guò)角（空載）23°/28°/21°，離地間隙212mm，600mm涉水深度，無(wú)論面臨哪種極限路況都可以減少車輛底盤的磕碰，同時(shí)增強(qiáng)障礙路面、積水道路的通過(guò)及脫困能力，在面對(duì)爛路、陡坡、積水、溪流或是大落差路面時(shí)，優(yōu)異的通過(guò)性讓駕乘更從容不迫。

配備了同級(jí)獨(dú)有的ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)在面對(duì)草地、冰雪等不同路況條件下，可在3.5至30公里/小時(shí)車速范圍內(nèi)啟用設(shè)定并保持穩(wěn)定的車速行駛，只需專注前方路況，無(wú)需控制油門及剎車，帶來(lái)更安全可靠的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是橫向比還是縱向比，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版都是一款非常優(yōu)秀的全地形SUV。

對(duì)于新能源增長(zhǎng)率和滲透率都不斷提升的今天，捷豹陸虎也是做足了準(zhǔn)備，首先在研發(fā)上，有捷豹專屬的純電平臺(tái)JEA，EMA純電產(chǎn)品專屬平臺(tái)架構(gòu)和MLA豪華電氣化架構(gòu)，2025年就會(huì)有一批新能源產(chǎn)品投入市場(chǎng)，不過(guò)，這并不是意味著會(huì)扔掉品牌基因，這些產(chǎn)品依然是原汁原味的捷豹路虎。

最后袁月清也談到了外界非常關(guān)心的“品牌重塑”，正如大家所見(jiàn)，路虎被一分為三，新家族將由 攬勝（Range Rover）、衛(wèi)士（Defender）、發(fā)現(xiàn)（Discovery）組成，這樣做的好處是集中優(yōu)勢(shì)資源，獲得更快的反應(yīng)速度和管理方式，提高效率，也能針對(duì)自己的獨(dú)特用戶群體，進(jìn)一步強(qiáng)化賣點(diǎn)，用差異化來(lái)獲得消費(fèi)者的認(rèn)同感。

每一個(gè)品牌一定有它獨(dú)特的靈魂、號(hào)召力和感知力，相信在“新現(xiàn)代豪華主義”的指引下，捷豹路虎與年輕消費(fèi)者能產(chǎn)品更多共鳴。

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