汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴

受到高基數(shù)以及汽車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)淡季影響，7月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)出環(huán)同比雙降，但新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)和出口市場(chǎng)依舊高歌猛進(jìn)，保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

【資料圖】

據(jù)中汽協(xié)8月10日最新發(fā)布的7月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分別完成240.1萬(wàn)輛和238.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1565萬(wàn)輛和1562.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4%和7.9%，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)增速較1-6月均回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于接下來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)走向，中汽協(xié)認(rèn)為，預(yù)計(jì)伴隨新一輪汽車(chē)促消費(fèi)政策的實(shí)施落地，汽車(chē)消費(fèi)潛力有望得到進(jìn)一步釋放，有助于行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。

需求放緩 乘用車(chē)市場(chǎng)環(huán)同比雙降

7月是汽車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，需求相對(duì)減弱，產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏有所放緩。加之去年同期乘用車(chē)市場(chǎng)在促消費(fèi)政策拉動(dòng)下呈現(xiàn)高增長(zhǎng)，7月乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比、同比均呈下降。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成211.5萬(wàn)輛和210萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降4.7%和7.4%，同比分別下降4.3%和3.4%。其中，乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量177.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.3%，同比下降8.2%。前7個(gè)月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1339.7萬(wàn)輛和1336.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6%和6.7%。

在傳統(tǒng)乘用車(chē)市場(chǎng)中，前7個(gè)月C級(jí)和D級(jí)車(chē)同比均呈正增長(zhǎng)，但銷(xiāo)量主力依舊集中在A(yíng)級(jí)車(chē)中，累計(jì)銷(xiāo)量511.2萬(wàn)輛，同比下降6.1%。分價(jià)格區(qū)間來(lái)看，8萬(wàn)-10萬(wàn)及35萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間的車(chē)型同比呈正增長(zhǎng)，其中50萬(wàn)以上漲幅最大，為22.3%。銷(xiāo)量仍主要集中在10萬(wàn)-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷(xiāo)量308.9萬(wàn)輛，同比下降5.8%。

值得一提的是，高端乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。7月份，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成36.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.8%。1-7月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成240萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.1%。

中國(guó)品牌乘用車(chē)份額持續(xù)擴(kuò)大

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到120.1萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)11.4%，市場(chǎng)份額達(dá)到57.2%，相較6月份的53.1%增長(zhǎng)4.1個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期上升8.4個(gè)百分點(diǎn)。

前7個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車(chē)718.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%，市場(chǎng)份額達(dá)到53.8%，上升6.1個(gè)百分點(diǎn)。德系品牌乘用車(chē)和日系品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額分列二三位，份額分別為18.9%和14.7%。韓系品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額墊底，市場(chǎng)份額僅為1.6%。

新能源市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)

7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%，市場(chǎng)占有率達(dá)到32.7%。其中，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量67.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.9%，同比增長(zhǎng)26%。

分動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)7月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成55.5萬(wàn)輛和54.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.5%和18.2%。插電式混合動(dòng)力車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)分別完成25萬(wàn)輛和23.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)73.3%和77%。燃料電池車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)分別約為200輛和300輛，產(chǎn)量同比下滑17.2%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13.1%。

前7個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29%。其中，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量389萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%。

純電動(dòng)汽車(chē)前7個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成330.1萬(wàn)輛和326萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.3%和29.5%。插電式混合動(dòng)力車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成128.7萬(wàn)輛和126.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)83.3%和87.4%。燃料電池車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)均完成約3000輛。

新能源乘用車(chē)市場(chǎng)中，紡錘形的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)初步形成。A00級(jí)車(chē)同比明顯下降，其他各級(jí)別銷(xiāo)量同比呈不同程度增長(zhǎng)。中D級(jí)車(chē)由于同期低基數(shù)影響漲幅最大，達(dá)17.9倍。目前銷(xiāo)量主要集中在A(yíng)級(jí)，累計(jì)銷(xiāo)量170.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.9%。從售價(jià)區(qū)間來(lái)看，銷(xiāo)量主力集中在15萬(wàn)-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷(xiāo)量136.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.6%。

1-7月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）銷(xiāo)量合計(jì)為384.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.8%，占新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量的85%，高于上年同期7.7個(gè)百分點(diǎn)。整個(gè)新能源市場(chǎng)依舊處在快速增長(zhǎng)階段。在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）中，與上年同期相比，理想和廣汽銷(xiāo)量增速較為明顯，均超過(guò)一倍。上汽和東風(fēng)銷(xiāo)量增速有所下降，其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)。

汽車(chē)出口亮點(diǎn)頻頻

在乘用車(chē)出口拉動(dòng)下，汽車(chē)出口市場(chǎng)繼續(xù)交出高速增長(zhǎng)答卷。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月，汽車(chē)出口39.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，同比增長(zhǎng)35.1%。1-7月，汽車(chē)出口253.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.9%。

分車(chē)型來(lái)看，7月乘用車(chē)出口32.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.4%，同比增長(zhǎng)34.9%；商用車(chē)出口6.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.9%，同比增長(zhǎng)36.2%。前七個(gè)月，乘用車(chē)出口210.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.5%；商用車(chē)出口42.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%。

傳統(tǒng)能源汽車(chē)依舊是汽車(chē)出口的主力，但新能源汽車(chē)出口勢(shì)頭顯著。7月，傳統(tǒng)能源汽車(chē)出口29.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.3%，同比增長(zhǎng)23.2%；新能源汽車(chē)出口10.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%，同比增長(zhǎng)87%。前7個(gè)月，傳統(tǒng)能源汽車(chē)出口189.7萬(wàn)輛，同比增 長(zhǎng)51.5%；新能源汽車(chē)出口63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。

在新能源汽車(chē)出口中，純電動(dòng)車(chē)型占據(jù)絕大多數(shù)份額。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月，純電動(dòng)汽車(chē)出口9.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.3%，同比增長(zhǎng)90.9%；插混汽車(chē)出口0.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降18.2%，同比增長(zhǎng)54.9%。前7個(gè)月，純電動(dòng)汽車(chē)出口58.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍；插混汽車(chē)出口5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.9%。

上汽集團(tuán)、奇瑞、特斯拉位列汽車(chē)出口排行榜前三位。上汽集團(tuán)7月出口量達(dá)8.8萬(wàn)輛，同比下降2.7%，占總出口量的22.4%。與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)1.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5倍。前7個(gè)月，比亞迪出口10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9倍，成為汽車(chē)出口排行榜中增速最為迅速的車(chē)企。

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