8月15日，吉利控股集團官方微信公眾號消息，吉利控股集團旗下全新汽車機器人品牌“極越”正式發(fā)布。與此同時，集度官網清空了以往全部內容，只留下一行“您的機器人正在趕來的路上……”

據介紹，“極越”品牌的正式發(fā)布，標志著由吉利控股集團、百度集團聯手打造的“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”向高端智能汽車量產邁出實質性一步。

于此同時“極越”品牌旗下首款車型正式命名為“極越01”，且已經登上了工信部目錄，進入生產環(huán)節(jié)。

(資料圖片)

Part1：歸屬權易主，吉利、百度造車角色生變。

今年8月9日，吉利與百度雙方共同出資建立了“杭州極與越汽車科技有限公司”，是最新發(fā)布“極越品牌”的主要運營主體。作為雙方共同投資建立的一家新公司，吉利方面與百度方面各自持股65%、35%。而曾經的集度造車主題中，百度占股55%，吉利占股45%。這意味著百度從曾經的造車主導者，變成了現在的技術供應商。而集度也失去了存在的價值。

造車主體變更之后，集度此前的 ROBO-01（ 參數丨 圖片）也化身為極越01，順利登上了工信部目錄，拿到了準生證。此前有媒體報道，集度ROBO-01因無法解決生產資質問題，被拒上海車展之外。加上集度品牌此前公布，首款車型（已經有用戶預訂）將在2023年第三季度交付。時間緊急，將造車主體讓渡給具有資質的吉利，也許是為保留造車火種，不得不做出的選擇。

Part2：對消費者產生了哪些影響？

從工信部目錄來看，極越品牌首款車型極越01正是此前多次亮相的集度ROBO-01。因此產品完全沒有變化，只是改了個名字。

截圖來自工信部官網

極越品牌也對外表示：新品牌，吉利將負責生產制造工作（吉利杭州灣智慧工廠生產），百度方面則將提供智能座艙、智能駕駛以及文心一言等AI能力。

除此之外，有媒體報道，主體變更之后，此前策劃集度產品的人員基本沒有變動。這意味著，百度從創(chuàng)業(yè)變成了最強職業(yè)經理人，吉利拿下冠名權的背后是付出更多的資源和造車資質，該品牌的研發(fā)規(guī)劃依舊由百度主導。總結：集度變極越的背后是一場利益對賭，吉利賭百度造車勝算走強，借此拿下主導權，代工廠變成了大老板。百度依舊操刀所有實質性工作，不過風險和收益減少，自由度更高。除此之外，百度依舊可借助該車型市場走向來驗證自身造車實力，做出進一步戰(zhàn)略調整。

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