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網(wǎng)易汽車8月16日?qǐng)?bào)道東風(fēng)日產(chǎn)全新 逍客（ 參數(shù)丨 圖片）于今晚正式上市，共推出4款車型，價(jià)格區(qū)間為13.99萬-17.49萬元。作為新一代產(chǎn)品，全新逍客采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，同時(shí)軸距也相比前代產(chǎn)品有所提升，另外，新車在內(nèi)裝用料和功能上都有升級(jí)，動(dòng)力上，新車搭載由雷諾、奔馳共同研發(fā)的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)上更為出色。

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全新外觀刷新視覺質(zhì)感

提到設(shè)計(jì)，全新第三代逍客是由歐洲設(shè)計(jì)中心傾力打造，升級(jí)到最新的V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語言，全新Double V-Motion前臉配備點(diǎn)陣式前格柵，可以清晰的看到前臉采用了更多的黑化處理，而鍍鉻飾條只是起到一些勾勒細(xì)節(jié)提升精致感的作用，帶來更強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

分體式的前大燈配備自動(dòng)遠(yuǎn)/近光照明功能，可以根據(jù)周圍環(huán)境、對(duì)向車輛照射情況進(jìn)行遠(yuǎn)/近光自動(dòng)切換，更有利于文明駕駛。

長(zhǎng)寬高分別為4440/1840/1627mm，軸距2665mm，軸距較現(xiàn)款車型增加19mm。得益于尺寸的加大，空間上也得到了提升。

在車尾設(shè)計(jì)上，尾燈開眼角面積更大，變得更扁平化，從尾部視角來看，1：1.15寬高比，營(yíng)造出流暢的車身姿態(tài)。雙拼色與懸浮式車頂設(shè)計(jì)，在全新第三代逍客上也得以運(yùn)用，而頂部銀色金屬質(zhì)感行李架也花費(fèi)了不少小心思，從整體設(shè)計(jì)考量，都能看出是為了襯托年輕氣質(zhì)。繼 天籟、奇峻之后，全新第三代逍客也把尾標(biāo)放在了中央位置。

在主打色上，此次全新逍客帶來——磁力藍(lán)車漆，帶來更運(yùn)動(dòng)更精神的視覺效果。

全新座艙更舒適還有三屏聯(lián)動(dòng)

內(nèi)裝方面，全新第三代逍客整體造型設(shè)計(jì)直接看齊大哥奇駿了。明顯的差異不同也就是一些小細(xì)節(jié)點(diǎn)綴上的變化，不得不說在用料上是下了不少功夫的，觸手可及的地方都使用了軟性材質(zhì)的包覆，這個(gè)對(duì)于整個(gè)品質(zhì)感的提升是非常重要的。

功能方面，新車將配備12.3英寸中控屏、12.3英寸儀表盤、10.8英寸HUD抬頭顯示，三屏聯(lián)動(dòng)讓科技交互更加人性化。

搭載的超智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還增加了車載KTV、應(yīng)用商店、智能車家互聯(lián)等新娛樂服務(wù)，強(qiáng)化人、車、家的互聯(lián)互通，操作也更加便捷，大大提升科技感的同時(shí)，更是營(yíng)造了車家一體的智能生活空間。

前排還提供15W無線充電，如果能設(shè)計(jì)成現(xiàn)在新勢(shì)力或自主品牌的豎向放置充電，這樣再拿取手機(jī)的時(shí)候會(huì)更順手一些。另外在安全輔助領(lǐng)域，全新一代逍客也是 給出了一個(gè)更全面的配置，滿足L2級(jí)駕駛輔助水平。開啟智能巡航后，自動(dòng)剎車的力度是柔和的，能獲得一個(gè)更像是自己在駕駛的體驗(yàn)。

當(dāng)車道側(cè)方遇到大型貨車時(shí)，坐在車內(nèi)的人員多少會(huì)產(chǎn)生一些壓迫感，此時(shí)，ProPILOT超智駕系統(tǒng)會(huì)帶著一點(diǎn)速度稍稍向另外一側(cè)輕微偏轉(zhuǎn)，這樣就和障礙物的距離拉大，這是車主出行生活中超實(shí)用的智能伙伴。

空間方面新車擁有有21處?kù)`活儲(chǔ)物空間及456L大容量行李廂，充分滿足物品取放需求。

換上了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī) 還是四缸的

全新第三代逍客也舍棄的自然吸氣動(dòng)力，搭載由雷諾、奔馳共同研發(fā)的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，與之匹配可模擬7速的CVT變速箱，這樣一套動(dòng)力組合下來，相比此前的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來說，就會(huì)覺得全新第三代逍客終于跟上了時(shí)代。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出區(qū)間為1800-3750rpm，覆蓋城市路況中最常用的區(qū)間范圍，CVT變速箱除了支持S檔外，還增加了方向盤換擋撥片，這樣駕駛員就可以根據(jù)車速和路況等因素，輕松實(shí)現(xiàn)加減擋了。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅和奔馳同源，同樣也使用了日產(chǎn)的專利技術(shù)，比如GT-R同款的鏡面熔射涂層工藝，用0.2mm涂層代替以往2mm的傳統(tǒng)涂層，做到進(jìn)一步的輕量化。

全新第三代逍客與奇駿同平臺(tái)，誕生于日產(chǎn)-雷諾CMF-C平臺(tái)，它可兼容更多先進(jìn)技術(shù)，提升穩(wěn)定性與可靠性。先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)在駕控層面上做出了顯著提升，白車身比現(xiàn)款提升了30%，超高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用有了一個(gè)比較大的進(jìn)步。前后車門、翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋現(xiàn)在全部由鋁合金制成，發(fā)動(dòng)機(jī)還采用三角形缸蓋不僅使布局更緊湊，在輕量化設(shè)計(jì)上也是有效的降低了整體質(zhì)量，這意味著能獲得更高級(jí)別的駕駛響應(yīng)以及發(fā)生事故時(shí)的卓越安全性。在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，能舍得在覆蓋件上使用更多輕量化材料的品牌，可能只有日產(chǎn)了。

此外，零部件上的優(yōu)化也能使駕駛的時(shí)候得到更好的感受，使用了雙小齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，除了手感的感知外，最大的變化就是從機(jī)構(gòu)位置轉(zhuǎn)向柱移到了轉(zhuǎn)向拉桿上，這樣能使響應(yīng)速度變得更快，經(jīng)過測(cè)量轉(zhuǎn)向角度率提升了30%，在打方向的時(shí)候，車和人的溝通更好。同時(shí)轉(zhuǎn)向手感在三種不同駕駛模式切換中，轉(zhuǎn)向阻尼都是沉穩(wěn)的，車輛在動(dòng)態(tài)操控質(zhì)感的變化，賦予了這臺(tái)車多樣化的性格轉(zhuǎn)變，不同的駕駛模式也能去適應(yīng)不同風(fēng)格駕駛員的需求。

結(jié)語

2006年第一代逍客在歐洲誕生，2008年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，自此，逍客以恰到好處的尺寸，兼具SUV通過性與實(shí)用性，開創(chuàng)了跨界SUV理念。隨后在2011年1月做了一次中改升級(jí)。

2015年10月第二代逍客上市，打造駕控型都市SUV，實(shí)力遠(yuǎn)超同級(jí)，全面壓制競(jìng)品。相信更多的人也是從這代產(chǎn)品開始認(rèn)識(shí)逍客的。

2019年4月第二代逍客中改升級(jí)，并在2020年8月導(dǎo)入超智駕、超智聯(lián)雙系統(tǒng)，更新頻次的縮短，足矣看出SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。截至到2022年，逍客中國(guó)累計(jì)銷量突破170萬輛，以領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，再次蟬聯(lián)區(qū)隔銷量冠軍。

如今，全新第三代逍客正式進(jìn)入市場(chǎng)，從這臺(tái)車上，能看到日產(chǎn)在產(chǎn)品年輕化上面所做的積極努力。外觀采用磁力流動(dòng)設(shè)計(jì)理念，帶來更強(qiáng)烈的視覺沖擊力。而在內(nèi)飾中更是與大哥奇駿完全看齊，從高級(jí)感、品質(zhì)感、科技感等維度上，全新第三代逍客全部配齊，再加上換新的動(dòng)力，讓全新第三代逍客的產(chǎn)品力有了極大提升，結(jié)合剛剛發(fā)布的價(jià)格也能看出東風(fēng)日產(chǎn)帶來的滿滿誠(chéng)意，面對(duì)新時(shí)代的市場(chǎng)，全新第三代逍客又會(huì)重新進(jìn)入當(dāng)打時(shí)期。

作者：張鈞勵(lì)

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