合資家轎車有多卷？看看馬自達(dá)就知道了。

馬自達(dá)擁有許多擁躉，很多時(shí)候是源于其一直堅(jiān)持不甘平庸的態(tài)度，當(dāng)然也有很多人將這份堅(jiān)持理解為固執(zhí)。事實(shí)上也的確如此，馬自達(dá)一直固執(zhí)于呈現(xiàn)與眾不同的美學(xué)設(shè)計(jì)、人馬合一的極致操控、全車安心的安全保護(hù)。

【資料圖】

不過面對(duì)與日俱增的競爭壓力，“固執(zhí)如一”的長安馬自達(dá)終于也在價(jià)格上松了口。前不久，長安馬自達(dá)次世代MAZDA 3昂克賽拉的官方指導(dǎo)價(jià)格為8.99萬-14.19萬元，8.99萬元的入手價(jià)格，似乎瞬間讓次世代 MAZDA 3 昂克賽拉的性價(jià)比飆升。那么新車究竟值不值得購買呢？

好看：高顏值人設(shè)立得住！

對(duì)于年輕人來說，高顏值很重要。次世代 MAZDA 3 昂克賽拉在顏值這件事上沒服過誰，一直都是許多年輕消費(fèi)者眼中的“時(shí)尚轎車首選”。一手“魂動(dòng)”美學(xué)設(shè)計(jì)，就讓眾多年輕人走不動(dòng)道。2023款次世代 MAZDA 3 昂克賽拉曜黑版還給到了亮黑的輪轂以及后視鏡，再加上馬自達(dá)特有的極境灰車漆，動(dòng)感又力量的勁兒就上來了。當(dāng)然經(jīng)典的魂動(dòng)紅還是好看，搭配上渾然一體的曲線，以及馬自達(dá)很有辨識(shí)度的前臉設(shè)計(jì)，那種動(dòng)感與時(shí)尚妥妥拿捏，就當(dāng)然除了外觀，在內(nèi)飾當(dāng)中也大有講究，駕駛艙的“消失點(diǎn)”設(shè)計(jì)，讓視野、方向盤、儀表、座椅處于同一直線，駕駛員可以找到最佳的駕駛姿勢(shì)。曜黑版新車還采用了勃艮第紅座椅選裝，擁有紅色的手工內(nèi)飾縫線，增添駕駛欲望的同時(shí)，內(nèi)飾質(zhì)感翻兒。昂克賽拉這個(gè)“高顏值”的人設(shè)算是保住了。

好開：極致駕控愛不釋手！

如果說好看是入場(chǎng)券，那么好開才是決定年輕人是否購買的關(guān)鍵。馬自達(dá)“人馬合一”的駕控感受同樣是美名遠(yuǎn)揚(yáng)。這回次世代 MAZDA 3 昂克賽拉依舊帶來的是1.5L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT或6AT變速器。入門版本車型給到了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也是唯一的手動(dòng)版本車型，不過價(jià)格也是真的低，僅8.99萬元。配置部分也是支持CarPlay、CarLife，LED大燈組、倒車影響、一鍵升降車窗。所以如果預(yù)算有限并且想買手動(dòng)擋的話，還是可以考慮的。不過1.5L自動(dòng)擋的車型價(jià)格來到9.99萬元，貴了一萬卻只升級(jí)了6AT和電動(dòng)天窗，還不如選擇2.0L車型。

2.0L版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kW，峰值扭矩為202N·m。2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版售價(jià)僅為9.99萬元，這樣的駕控感受只要不到10萬元的價(jià)格，實(shí)在稱得上合資家轎的“價(jià)格殺手”。無論是駕駛性能還是可靠性都有不少提升，十分推薦，性價(jià)比還是很高的。那么為什么那么多人鐘情于馬自達(dá)的駕控感受？新車采用了全球首創(chuàng)的i-DM人馬一體駕駛評(píng)價(jià)系統(tǒng)，讓駕駛者在每一次啟動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)彎、停駐都能感受到其反饋，更加隨心所欲，真正做到人車合一。另外，有了這套系統(tǒng)之后，還能減少車輛在剎車過程中帶來的不適感，能夠很大程度提升乘客的舒適度，也更加兼顧到了家人的感受，這也是它作為一款家轎的優(yōu)秀素質(zhì)吧。

好安全：輕松駕駛又安心！

作為一款家轎，守護(hù)全家人的安全出行也是重中之重。次世代 MAZDA 3 昂克賽拉在安全性能方面的把關(guān)也十分嚴(yán)格。新車獲得了全球核心安全測(cè)試機(jī)構(gòu)的最高安全評(píng)價(jià)，從北美IIHS到歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試五星安全評(píng)級(jí)，從C-IASI中保研評(píng)測(cè)6項(xiàng)最高“G”優(yōu)秀評(píng)價(jià)到C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，實(shí)乃全球頂級(jí)安全獎(jiǎng)項(xiàng)大滿貫得主。

被動(dòng)安全方面，新車采用1310兆帕（Mpa）級(jí)高張力鋼材冷成型部件；全系標(biāo)配膝部氣囊。主動(dòng)安全部分，價(jià)格在12.29萬的2023款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)臻版本車型配備了L2級(jí)別駕駛輔助功能。i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、車道保持輔助系統(tǒng)等功能，都讓駕駛者自在又安心。再加上自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等等，還是比較方便的。不過考慮到它的價(jià)格已經(jīng)超過12萬元了，如果你喜歡昂克賽拉，并且覺得L2駕駛輔助是剛需的話，那么也可以考慮，不過當(dāng)然不如9.99萬元的性價(jià)比高。

頂配版本車型的價(jià)格則來到了14.19萬元。最主要的提升是在傳感器硬件有明顯提升，攝像頭2個(gè)，超聲波雷達(dá)8個(gè)，毫米波雷達(dá)3個(gè)，同時(shí)也配備了360°全景影像以及HUD抬頭顯示，科技智能化水平有顯著提升，分區(qū)語音識(shí)別以及PM2.5空氣凈化配置則進(jìn)一步提升了車輛的高級(jí)質(zhì)感。不過落地接近15萬的售價(jià)，市場(chǎng)中就有更多的選擇了，整體來說性價(jià)比不算高，大家斟酌選擇。

面對(duì)極為激烈的競爭壓力，長安馬自達(dá)總歸是做出了一些妥協(xié)。次世代 MAZDA 3 昂克賽拉這次的售價(jià)算是比較香的。8.99萬元即可入手一款高品質(zhì)合資家轎。不過在預(yù)算允許的情況下更推薦9.99萬元的2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版車型，是市面上最便宜的2.0L合資車型，而且配置也還過得去，增配LED日間行車燈、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)等，重點(diǎn)是夠便宜。那么你認(rèn)為這波價(jià)格調(diào)整能否提振次世代 MAZDA 3 昂克賽拉的銷量，拯救長安馬自達(dá)呢？

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