隨著地鐵3號(hào)線后通段的開(kāi)通，杭州地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)450公里，日客流量最高達(dá)到356.16萬(wàn)人次。快速、準(zhǔn)時(shí)、便捷、綠色，使地鐵出行成為主城區(qū)公共交通出行的主體方式，但地鐵出入口各種自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)亂停亂放的現(xiàn)象，又給城市道路帶來(lái)了新的擁堵問(wèn)題。

在上城區(qū)地鐵6號(hào)線曇花庵路C口、D口周邊，近日，相關(guān)部門(mén)完成了非機(jī)動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地300平方米的拓展工作，新增停車(chē)泊位300個(gè)。這是上城區(qū)城管局根據(jù)杭州市政府民生實(shí)事項(xiàng)目工作要求，全力推進(jìn)實(shí)施地鐵口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

改造后的曇花庵路站周邊煥然一新，地面標(biāo)線清晰可見(jiàn)，多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)框內(nèi)繪制非機(jī)動(dòng)車(chē)圖形提醒市民規(guī)范停車(chē)，公共自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)輛不再外溢到車(chē)道上，也使得地鐵站周邊的交通周轉(zhuǎn)效率大大提升。

在地鐵6號(hào)線枸桔弄站，過(guò)去，大量電動(dòng)車(chē)雜亂無(wú)章地停放在距離D口不到10米的位置，出行高峰期嚴(yán)重影響趕乘地鐵的市民正常通行?，F(xiàn)在，管理部門(mén)通過(guò)拓展非機(jī)動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)地250平方米，新增停車(chē)泊位100個(gè)，并在地鐵出入口設(shè)置隔離護(hù)欄和引導(dǎo)牌，有效改善了該地鐵站周邊的綜合環(huán)境。

今年上半年，相關(guān)部門(mén)還通過(guò)設(shè)施提升改造，拓展泊位容量，解決了地鐵鳳起路站、武林廣場(chǎng)站等56處人流車(chē)流密集、非機(jī)動(dòng)車(chē)停放泊位不足問(wèn)題;按照“功能實(shí)用、樣式美觀、環(huán)境融合”原則，打造了地鐵火車(chē)東站站J口、錢(qián)江世紀(jì)城站H口、河莊站D口、荷禹路站A口等10處“公園式”“車(chē)棚式”“充電式”等各具特色的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)。

記者從杭州市治堵辦了解到，在總結(jié)回顧2021年地鐵口民生實(shí)事工作的基礎(chǔ)上，由市城管局牽頭，市交通局、市地鐵集團(tuán)、各區(qū)政府密切配合，統(tǒng)籌謀劃2022年地鐵口民生實(shí)事工作，即新增地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)100處，非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位10000個(gè)。

截至6月30日，全市已新增地鐵出入口非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)64處，非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位6540個(gè)，完成任務(wù)總量的64%，預(yù)計(jì)9月底前全部完工。(記者 毛雨佳 通訊員 牟彬輝 周貽洋)

關(guān)鍵詞： 地鐵出入口 非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn) 非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位 非機(jī)動(dòng)車(chē)