F1 2020DRS系統(tǒng)有什么用？DRS系統(tǒng)會(huì)在特定的情況下啟動(dòng)，一些玩家不太清楚它的具體作用，今天帶來F1 2020DRS系統(tǒng)作用介紹，有想法的玩家可以來看一下哦。

F1 2020DRS系統(tǒng)作用介紹

DRS是Drag Reduction System的首字母縮寫，代表一套可調(diào)式尾翼的減阻系統(tǒng)。

當(dāng)一輛汽車落后于前車不到1秒時(shí)，尾翼就會(huì)打開一個(gè)襟翼。

襟翼有助于在轉(zhuǎn)彎處產(chǎn)生下壓力，但在直道上會(huì)產(chǎn)生阻力或減慢車速，該系統(tǒng)開啟后，汽車更符合空氣動(dòng)力學(xué)，速度更快。

DRS只能在某些點(diǎn)打開，這些是DRS激活區(qū)，它們總是在直線上。

如上圖所示，它被標(biāo)記為DRS，觸碰線條即可激活。激活區(qū)的距離以接近速度的橙色數(shù)字顯示在MFD中。

你必須手動(dòng)按下所需的按鈕。當(dāng)區(qū)域結(jié)束時(shí)，它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。它通常在第二圈左右被激活，而在安全車上則不可用。

選手想要進(jìn)入DRS，他必須比前面的車落后不到1秒，檢測區(qū)是測量此間隙的地方。

即如果您在檢測區(qū)前車后不足1秒，則在隨后的激活區(qū)將有DRS，你會(huì)聽到嗶嗶聲，讓你知道DRS可用。

開啟DRS的時(shí)候是超車的好機(jī)會(huì)，直線永遠(yuǎn)是超車的好地方，彎道超車是非常危險(xiǎn)的事情。

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